Sicherheit bei Gleisarbeiten: Wie Bahnarbeiter geschützt werden und was in Bergen auf Rügen geprüft wird

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Blaulicht (2 / 1) 08.10.2026 09:02 / Frank Symbolbild Foto: A.Savin, Wikimedia Commons, Lizenz: Free Art License

Was noch offen ist

Die Behörden haben bislang nicht mitgeteilt, in wessen Auftrag der Mann arbeitete und ob das Gleis für die Arbeiten gesperrt war. Offen ist auch, welche Sicherungsmaßnahmen an diesem Vormittag im Einsatz waren. Ein Ergebnis der DEKRA-Untersuchung liegt noch nicht vor.

Wie Arbeiten am Gleis grundsätzlich gesichert werden

Für Arbeiten im Gleisbereich gelten in Deutschland feste Vorgaben der gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV Vorschrift 78, DGUV Regel 101-024). Vorrang haben gesperrte Gleise oder automatische Warnsysteme, die herannahende Züge über Schienenkontakte melden. Ist das nicht möglich, warnen Sicherungsposten die Arbeitenden mit Signalen. Das muss so früh geschehen, dass sie den Gleisbereich ohne Hast verlassen können. Ob und wie diese Regeln in Bergen angewendet wurden, ist Gegenstand der Ermittlungen.

Wir sprechen den Angehörigen und Kollegen des Verstorbenen unser Mitgefühl aus. Sobald die Behörden neue Erkenntnisse mitteilen, ergänzen wir diesen Artikel mit einem sichtbaren Aktualisierungsvermerk.

Quellen

Polizeipräsidium Neubrandenburg, Pressemitteilung vom 30.09.2026: presseportal.de Bundespolizeiinspektion Stralsund, Zeugenaufruf vom 05.10.2026 (Wiedergabe): freenet.de · dts via nordost24: nordost24.de tagesschau.de / NDR MV, 30.09.2026: tagesschau.de dpa via SZ, 30.09.2026: sueddeutsche.de t-online, 30.09.2026 (Polizeisprecherin zu Augenzeugen, Auftraggeber unklar): t-online.de DGUV Vorschrift 78 „Arbeiten im Bereich von Gleisen“: publikationen.dguv.de · DGUV Regel 101-024: uv-bund-bahn.de

Bild: ICE am Bahnhof Bergen auf Rügen (Symbolbild, nicht vom Unfalltag). Foto: A.Savin, Wikimedia Commons, Lizenz: Free Art License (FAL 1.3). Bildquelle · Lizenztext